北京市此次宣布的充电桩补贴新规 ，在海内所有都会中是第一个 ，有望成为其他都会对充电桩补贴进行调解的风向标 。让充电桩在新规引领下 ，进入精准补贴时代 。
关于新能源汽车工业而言 ，财务补贴是绕不开的政策驱动力 ，在新能源汽车结束补贴普惠制之后 ，如何对充电设施进行越发精准的补贴 ，是业内关注的另一话题 。
日前 ，北京市都会治理委员会、北京市财务局联合宣布《北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励暂行步伐》（以下简称《步伐》）以及《2018-2019年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则》（以下简称《细则》） 。《步伐》和《细则》 ，明确了以充电量为基准的公用充电基础设施运营补贴政策 ，激励企业不绝降低设施故障率 ，提高使用效率 。至此 ，充电桩有望在新规的引领下 ，进入精准补贴时代 。
■补贴以充电量基准结合考核评价
《步伐》明确提出 ，以充电设施的充电量为基准 ，结合对充电站运营的考核评价结果 ，给予充电设施企业一定的财务资金奖励 。“新规完全差别于已往对建桩本钱进行补贴的步伐 ，注重的是充电桩自身的运营效率 ，像以往有些企业为拿补贴密集布桩造成大批僵尸桩的现象将不会泛起 ，整个工业的生长会越发科学理性 。”一位市级公用充电设施数据信息效劳平台的相关卖力人李文（化名）向《中国汽车报》记者体现 。
《细则》则对奖励标准进行了详细的划定 ，以充电设施的充电量为基准 ，结合对充电站运营的考核评价结果 ，给予充电设施产权单位一定的财务资金奖励 ，分为日�？己私崩湍甓瓤己私崩� 。其中 ，日�？己宋咳鲈露猿涞缯镜木榭鼋锌己似兰� ，增进企业提高充电设施运营效率 ，为用户提供优质效劳；年度考核是在考核年度内对充电站的运行维护治理情况进行考核评价 ，引导企业增强治理 ，为用户提供宁静稳定的效劳 。
据了解 ，日�？己撕湍甓瓤己硕及殉涞缱治狝、B、C、D四个品级 ，其中抵达日�？己俗罡叩腁级 ，补贴标准为0.2元/千瓦时 ，年度上限为1500元；而年度考核抵达最高的A级 ，补贴标准为106元/千瓦时 ，年度上限为20万元 。
别的 ，《细则》还明确划定 ，2018～2019年度电动汽车社会公用充电站考核评价分为日常运营考核和年度运营考核两部分 ，其中日常运营考核设置了平均充电收费标准、数据变革推送实时率、利用率等三个指标；年度运营考核设置了宁静生产、维护治理、互联互通和附加项等四大类九个考核指标 。
■须互联互通实时传送充电订单数据
只有切合准入条件的充电桩才可以申领奖励 。《细则》明确划定 ，本市行政区域内的社会公用充电设施 ，即在社会公共停车场或可用于充电效劳的停车场合内建设 ，向社会开放的、为电动汽车提供充电效劳的经营性充电设施 。这意味着 ，私人充电桩不在补贴规模之内 。
别的 ，申请运营考核奖励的充电设施须切合两个条件：第一 ，充电设施建设、运营效劳、维护治理切合国家和本市相关技术标准、设计规范、建设标准和治理要求；第二 ，充电设施企业将所属社会公用充电设施接入市级公用充电设施数据信息效劳平台（以下简称“市级平台”） ，实现充电设施状态信息互联互通 ，并实时传送充电订单数据 。
不但如此 ，《步伐》还划定 ，申请运营考核奖励资金的单位 ，对提交申请质料及充电站评价相关质料的真实性卖力 。对提供虚假信息、骗取财务奖补资金的单位 ，由市都会治理委员会会同市财务局等部分取消其奖励资格 ，追缴奖励资金；组成犯法的 ，移送相关部分依法追究责任 。
“充电桩运营企业必须让自己所建的充电桩抵达国家标准 ，并受到市级平台的实时监管 ，一旦被发明弄虚作假 ，就会受到严厉的处分 ，这就彻底堵死了骗取补贴和奖励的可能性 。“李文体现 。
■北京新规打响第一枪有望成风向标
《中国汽车报》记者发明 ，北京市此次宣布的充电桩补贴新规 ，在海内所有都会中是第一个 ，有望成为其他都会对充电桩补贴进行调解的风向标 。
此前 ，国家能源局和中国电动汽车充电基础设施增进联盟曾联合体例《中国电动汽车充电基础设施生长年度报告（2016～2017）》 。报告显示 ，目前全国已有30多个省市出台了充电设施建设补贴政策 ，补贴最高达建设本钱的30％ 。
在已往 ，补贴或依据建桩投资额、或进行定额补贴、或凭据功率进行补贴、或在建设补贴的基础上叠加运营补贴 。
好比 ，北京市宣布的《北京市电动汽车充电基础设施专项计划（2016～2020年）》 ，对切合相应条件的公用充电设施给予不高于项目总投资30％的市政府牢固资产补贴资金支持；山西省晋都会划定 ，交流充电桩补贴0.3万元 ，快充站补贴60万元 ，公交充换电站补贴100万元 。江苏常州市划定的补贴标准为交流充电桩每千瓦不凌驾400元、直流充电桩每千瓦不凌驾600元；上海市对公交、环卫等行业充换电设施按0.1元/千瓦时标准补贴 ，千瓦充电功率每年补贴电量上限为2000千瓦时;其他公用充换电设施按0.2元/千瓦时标准补贴 ，上限为1000千瓦时 。
“像北京市这样 ，完全依据充电运营情况进行补贴的尚属第一次 ，是一种对财务补贴政策调解的积极实验 ，其他都会可能也会陆续进行调解 。“李文体现 。（文章来源：北极星输配电网）
