（一）线路计划增长
新能源装机容量增加令电力漫衍不平均的情况恶化 ，东北地区为新能源重地 ，弃电率问题一直保存 ，另外另有严重的空气污染问题。为此 ，特高压电网建设正处于高速生长时期。内地于2013年只批出1条特高压线路 ，于2014年批出3条“两交一直”特高压线路 ，2015年批出的特高压线路大幅增加至“两交六直”共8条 ，中投照料宣布的《2017-2021年中国特高压电网市场投资剖析及前景预测报告》指出 ，到2020年国家电网计划建设特高压线路将达27条以上。
（二）投资额度提高
2016至2020年配电网投资金额料大幅提高。特高压线路的建成并不可完全解决资源不均的问题 ，输电及配电端亦须配合。国家已往主要把重点放在输电方面 ，配电网建设相对滞后。但我相信未来将会更多的生长配电端。中投照料宣布的《2017-2021年中国特高压电网市场投资剖析及前景预测报告》指出 ，凭据国家现有的计划 ，中国配电自动化覆率预计将由2014年的20%提升至2020年的80%。凭据国家发改委于2015年8月31日印发的《配电网建设革新行动计划（2015-2020年）》 ，预期2015至2020年配电网建设革新投资不低于2万亿元 ，2016至2020年配电网建设年均投资金额为3400亿元 ，较2014年配电网投资金额1700亿元有较大幅度的提升。
（三）电力需求增长
内地充电桩需求将大幅增加。截至2014年底 ，海内共建成充换电站780座、交直流充电桩3.1万个 ，可为凌驾12万辆电动汽车提供充换电效劳。《配电网建设革新行动计划（2015-2020年）》中亦有提及配合电动汽车的快速生长。凭据《电动汽车充电基础生长指南（2015-2020年）》 ，到2020年满足1.2万座充换电站、480万台充电桩接入需求 ，为500万辆电动汽车提供充换电效劳 ，中投照料宣布的《2017-2021年中国特高压电网市场投资剖析及前景预测报告》指出 ，未来充换电站及充电桩目标建设数量将较2014年大幅增加。（文章来源：北极星电力网）
