记者从中国国家标准化治理委员会了解到，《车用动力电池接纳利用拆解规范》(以下简称《拆解规范》)将从今年12月1日起正式实施，这是由工信部提出的海内首个关于动力电池接纳利用的国家标准，明确指出接纳拆解企业应具有相关资质，进一步包管了动力电池宁静、环保、高效的接纳利用。明年2月1日起，《车用动力电池接纳利用余能检测》等3项动力电池新国标也将正式实施。
随着较为完善的国标体系构建，动力电池接纳和梯次利用的无序状态有望改变。《拆解规范》对废旧动力电池接纳利用的宁静性、作业程序、存储和治理等方面进行了严格要求，在一定水平上解决行业性的生长难题，规范了我国车用动力电池的接纳利用及拆解、专业性技术及动力电池接纳体系。
海内动力电池将在2020年前后进入报废岑岭，累计报废量抵达12万-17万吨，而2016年实际拆解接纳缺乏1万吨。由于动力电池中正极质料、电解质处理不当对情况污染巨大;同时，我国必须通过接纳利用来缓解对钴等稀缺金属的严重对外依赖，所以，动力电池接纳将成为海内新能源汽车生长的要害。
以下为《车用动力电池接纳利用拆解规范》全文：
