2017年上半年，海内上海、深圳、杭州、安徽等省市已经明确了充电设施补贴标准，并且险些所有都会均设置了补贴上限金额。其中，深圳、宿迁市、安徽省等凭据充电桩功率进行补贴，而上海、成都、温州等凭据实际投资额的30%或20%进行补贴。但据中国电动汽车充电基础设施增进联盟统计显示，截至2016年12月全国规模内公共类充电桩建设、运营数量接近15万个，相较于2015年末4.9万个净增加10万个左右;而截至2017年6月全国规模内各成员单位总计上报公共类充电桩171609个，相比2016年底净增加2万个以上，建设进度有所放缓。
相关报告：智研咨询网宣布的《2017-2022年中国汽车充电器塑件行业研究及未来生长趋势报告》
2017年9月25日国家电网也宣布了2017年第三批充电设备招标文件，截至今年国网3个批次招标合计846.7MW，预计金额9.98亿元;无论是功率照旧金额均有所下降。但国网招标的建设进度均在2017年下半年，预计2017年下半年国网将新增充电桩1.3万个以上，全年海内充电桩新增将凌驾5万个。
凭据国家发改委、能源局等四部委联合下发的《电动汽车充电基础设施生长指南(2015-2020年)》，2015-2020年将新建包括私人专用充电桩和公共充电桩在内的充电桩480万个,新建公用、公交、出租、环卫、物流在内的充换电站共计1.2万座。各地今年也纷纷提出了具体的新能源车充电设备的具体建设目标。
